最近四十年來，中國有了翻天覆地的變化，那么這個變換伴隨著交通方式的變化
 

所以說，交通方式的變化，標(biāo)志著中國經(jīng)濟發(fā)展的一個風(fēng)向標(biāo)，在上世紀(jì)的八十年代，中國開始了高速公路的建設(shè)

到目前為止，國內(nèi)幾乎所有的縣級城市都開通了高速公路，在本世紀(jì)初，中國開始了高速鐵路的建設(shè)

經(jīng)過近20年的發(fā)展，中國的高速鐵路，已經(jīng)達到了全世界的第一的這樣一個水平

那么，下一次交通方式的改變是什么，就是通用航空，通用航空將進一步的改變中國。

「沈陽飛機庫門」航空機庫門給門行業(yè)帶來哪些發(fā)展？

今天我跟大家一起分享一下，通用航空在改變中國經(jīng)濟的過程當(dāng)中，對我們門業(yè)行業(yè)產(chǎn)生了什么樣的影響

給我們創(chuàng)造了一個什么樣的商機，我覺得通用航空的發(fā)展，給我們門業(yè)行業(yè)創(chuàng)造的商機是史無前例的

而且，也是在我們這個經(jīng)濟社會發(fā)展的過程當(dāng)中，一個重大的機會。

什么事通用航空的，通用航空簡單的說，就是除了軍警及私以及公共民用航空以外的民用航空

比如說，農(nóng)業(yè)，醫(yī)療，觀光，測量，商務(wù)機，這些都屬于通用航空的范疇。
 

通用航空這個行業(yè)，和我們門有什么關(guān)系的，通用航空的飛機相對來說，都比較小

那么小飛機，它在停放過程當(dāng)中就需要停放在庫當(dāng)中，那么除了維修、停放都需要庫

那么，這樣就創(chuàng)造了飛機庫門這樣一個市場，而且他不像大的民用航空飛機，它只有在維修的時候才需要機庫

所以說，相對來說，機庫門用量比較小，那么通用航空飛機呢，它停放也需要庫，那么這樣，需要的飛機庫門就比較多

因此通用航空的飛機庫門相對的就比較大。